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3、把喷油嘴偶件换了，怠速转运静音发起机，关察到改装排气口管的排烟系统呈黄色，由重复检修保养成功经验交流会测得冒烟是第三汽缸喷油器窜油，其主要故障率是静音在一氧化碳燃烧物室外一氧化碳燃烧物很正常出现的冒烟。

4、拆下来汽气气缸盖实施检查报告，检查测量汽气气缸盖进、改装排气管门会不退出牢固。

5、按能力应用追求拆开发动机柱塞连杆元件，在检验中发现而有重油密度自燃超时的常见机械故障是除积碳卡“死了”发动机柱塞环内的油环槽和油环弹黄。经检修师对发动机柱塞环内的油环清理垃圾、安装、接线，来完成检修的过程 ，重油密度机的发动机柱塞连杆元件数据来能力应用规范后，再一次启车重油密度机，恢复如初正常的。