康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 调控器接线端子 | 接连器B | 小心 |
| 汽柴油继电子元件打出 | 39 |
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| 打火继小家电导出 |
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| 可编程控制器学习伤害口1 | 扩容30A继电子产品，继电子产品为01，07，12，13端带来电池组相电压。 | ECU供电可编写程序伤害口1配制成“ECU电” |
| 把控器接插件 | 9针衔接器 | 目光 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网屏弊线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 施用输出阻抗为120欧姆的进行延长线柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 在使用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
汽车发思想类别抉择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9最适合CM850汽车发倾向管理功能
| 调控器绝缘端子 | 50针连入器 | 需注意 |
| 气油继设备模拟输出 | 39 |
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| 启动时继电气产品内容输出 |
| 单独接开机启动机电感 |
| 有效控制器接线图接线端子 | 9针联接器 | 要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统屏幕线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 施用阻抗匹配为120欧姆的衔接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用电阻值为120欧姆的连结线 |
启行为方式选：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控器接插件 | C1接连器 | 要留意 |
| 柴油继小家电的输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8接入 |
| 开机启动继机械转换 |
| 进行接打火机感应线圈 |
| 管理器端子排 | 3针数据资料链相连器 | 注重 |
| CAN GND | C | CAN电力闭屏线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | A | 操作抗阻为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | B | 利用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
汽车发驱力类型、选定：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 保持器接线端子排 | 50针接入器 | 注 |
| 汽柴油继电嚣输出的 | 38 | 喷油电源开关 |
| 再启动保险丝产品效果 |
| 就直接接起步机电磁线圈 |
| 操控器接插件 | 9针连入器 | 微信备注名 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备屏蔽了线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用电阻值为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选用电位差为120欧姆的相连线 |
打火机类形选定：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS最适合GCS发起机管理模快。操作RS485-MODBUS导出发起机数据。发起机款型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调整器接线端子 | D-SUB接连器06 | 特别留意 |
| 汽柴油继电子元件输出精度 | 5&8 | 对外部存储继家用电器，汽柴油輸出时，使相连器06的端口设置处5和端口设置处8相连 |
| 再启动启动继电器开关输送 |
| 随时接点火机电阻线 |
| 调控器绝缘端子 | D-SUB链接器06 | 主要 |
| RS485 GND | 20 | 沟通闭屏线（仅在ECU此端无线连接） |
| RS485+ | 21 | 运用电阻值为120欧姆的连结线 |
| RS485- | 18 | 选用电位差为120欧姆的相连线 |
打着机型号取舍： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（昆明康明斯）
| 管控器接线端子 | 汽车发动因OEM进行连接 | 重视 |
| 柴油按钮开关开关导出 | 38 |
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| 发动继电热器伤害 | 21 | 马上接开机机电感 |
| CAN GND |
| CAN通信网屏弊线（仅在调控器此端连结） |
| CAN(H) | 46 | 适用电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 37 | 动用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
打火机类形考虑：适用J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 操纵器绝缘端子 | 汽车发行为OEM进行连接 | 留意 |
| 汽油继电子产品转换 | 38 |
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| 启车继机械输出电压 | 21 | 间接接启动时机电阻 |
| 可语言编程导出1 | 16&41 | 設置为怠速调整，常闭输出电压，确认外扩继电气，使调整器在高速的程序运行时，16与41闭合式。 |
| 可和程序编写的输出2 | 19&41 | 設置为输入脉冲升速管理，常开输出精度，凭借外扩继家用电器，使管理器加入稳定暖机时，19与41合拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络禁掉线（仅在管理器此端联接） |
| CAN(H) | 1 | 的使用输出阻抗为120欧姆的进行连插头接线处 |
| CAN(L) | 21 | 适用电位差为120欧姆的连结线 |
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