不同品种的燃油，其燃油的性质、指标、参数等是存在相当大的差异。要燃烧燃料油和渣油这类低质燃油，其特点是高硫、高残灰、高灰分、高机械杂质、高粘度、高凝点、高沥青含量，比重大、十六烷值低等。那么每当们用到假冒伪劣以次充好的汽油对船用静音机时究竟会有哪种风险？

以上这些不利的特点有可能会给船用柴油机造成磨损快、腐蚀强、碳垢多、故障多，寿命短等等。当柴油机燃用这类劣质油时，经常会发生下列技术问题：

（1）气缸和活塞组件的腐蚀及磨损增加。构成气缸活塞组腐蚀磨损的原因在于以下三个方面：

一立面是锅炉燃料中的硫份烧燃时和氧根据成亚硝酸钠根和硝酸钠根，情况气阀内气压较高，因此它是在一些 体温因素（即露点体温因素）时和水空气压缩式结为硝酸钠和亚硝酸钠空气压缩式，当在低变压器容量时，是因为气阀壁体温因素下跌，硝酸钠空气压缩式体温因素超过了露点体温因素便会达成硝酸钠，在矛盾上面有结垢帮助，这样结垢喻为温度低结垢，特点是当含硫量超过了4%的情况，为害十分严峻。二是多方面是假冒伪劣油中钒、钠等的元素在1400～1700℃高温度度刮起来发应，行成碱合金材料浓盐酸盐、钒钝化物和钒-钠单质。由这个单质演变成的热分解离子的十环节在温度度超过了550℃时将热分解粘附在炙热的机械部件上。当粘附的推积层爆炸遗落时，机械部件将因高温度度排气口而会造成部分cpu过热，行而引致的结垢，这的结垢喻为高温度度的结垢。第二方面是灰分和自动化设备不溶物，当气油中若有0.05%灰分，则在3670KW前后的系统设计上，每极昼需要在气式上完成2kg前后灰分，导致现在然料中包含的自动化设备不溶物，什么和什么像金刚石工具一般使静音机气式连杆组的磨花变高。

（2）燃烧不完全和喷油咀积碳、活塞环咬死。由于劣质油中含有沥青和碳，在相同喷油提前角和相同油门开度情况下，发火延迟、高沸点，长期持续燃烧等等，不仅会导致降低燃烧效率，还会造成在燃烧部件四周积碳结焦，这使活塞环及喷油咀咬死。

（3）润滑油迅速变污。由于活塞环积碳、咬死，破坏了气缸壁的润滑，使活塞环漏气入曲柄箱中，这种带有酸性的燃烧气体和润滑油接触，成为曲柄箱中润滑油迅速变质的重要原因之一，同样沥青成分漏入润滑油中也促使滑油变污，造成油泥。

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