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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽油阀在应力测试台调校时，规范各缸在电机额定功率轉速下的提供的发动机转速不更加竖直度应＜3%。事实上浮校期间中，因应力测试台通用型的喷油器和压力油管接头厚度、的样子、口经等难以能与原机充分一样，加上上浮校技术性的差距，喷汽油阀一键装机后，事实上喷入缸内的发动机转速不更加竖直度恰恰＞3%。 

3. 上柴汽油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度电站热泵机组经长时动用，原因喷油阀驱程联轴节松旷或油隙过大，驱程蜗轮摩擦、侧隙变大，也会反应各缸喷油竖直度。其他，直流电输输油管接线头因频烦振动式或扭松不的渗漏，以其扭松力过公使接线头合金松动并短路输输油管，同样的会使得各缸喷油量的不竖直。   另一，在喷液压油泵和变频调速器压缩弹簧片中，表中支撑力良好、发生形变比较大的、的工作的次数较高的当属注塞泵压缩弹簧片。因此其弄断的次数也较高。轻者喷油表降低、各缸喷油表相差太大、各缸喷油连续时光超差、喷油已经时光延迟时间；重者泵油中止几乎没有泵油。 

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