使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油机车机喷油分批角的修该措施：喷油器失败原本有一些问题，将会使喷油分批角避免，暂且看看喷油器进囗的处的空气空气过滤芯能不是堵赛或针阀能不是卡死，若是空气空气过滤芯堵赛引起该齿轮泵供来的直流髙压柴油机车既不是引射到汽缸，一般是而言也是从喷油器左下方的回软管回油。与直流髙压软管堵赛错误代码一致，也易使喷油分批角避免。若是判别是喷油器空气空气过滤芯堵赛、针阀卡死错误代码，勿自愿打開亦或是去尝试自个儿修理，具有维坏的安全隐患，生产发减速机生产厂意见和建议报告单维修保养。

于此这时候应二次操作喷油器。静音机使用时，正时蜗轮蜗杆传动系能够 间绝对造成磨坏，隙缝变小，喷油开始角也进而减低。保修时，应产品检验正时蜗轮蜗杆传动系的啮合隙缝，若隙缝过大，应成对拆换正时蜗轮蜗杆传动。决定到使用时气缸轴、拖动翻转配置文件的改动螺丝帽钉或改动保护英文层垫铁、滚块等零件及运转情况的磨坏，造成喷油经济落后，喷油开始角减低。

若凸轮轴轴轴磨坏最猛，应拆换好凸轮轴轴轴；若磨坏不最猛，能够 通过改动滚轴的改动镙丝钉或改动垫积极开展较正。轴承压紧镙丝钉松掉，易组成轴承前、后接盘在电脑运行时的相对的性位移，促使喷油前提角限制。此情此景片刻，应其次改动喷油前提角，并卡紧压紧镙丝钉。

松手喷汽油泵扭动接通网顶端的二根补强小螺栓钉，按汽油机发起机密度机操作偏角用小螺栓刀打造汽油机发起机密度机飞轮，甚至汽油机发起机密度机外壳上的补强指示器针对性齐飞轮上的28"读数线才行，紧接着固紧扭动接通网顶端的二根卡紧小螺栓钉。发起汽油机发起机密度机至功率值扭动快慢后，得到汽缸内的金属质建材碰撞声和换气系统化失败的毛病削除，典型系统故障消除。